Mini campeonato DIRT RALLY 2021 Tributo
Carlos Sainz

La liga dará comienzo el lunes 23 de Diciembre con el primer rally, y finalizará el domingo 9 de Enero.

El plazo para correr los rallyes será de unos 4 días (no completos, empezando un jueves sin hora determinado y terminando el siguiente domingo hasta las 23:00 horas. 

El campeonato

El Mini Campeonato de Navidad 2021, Tributo a Carlos Sainz, estará formado por 3 rallyes de los 6 que disponemos en Dirt Rally original: Grecia, Finlandia y Gales, en este mismo orden.

El campeonato se disputará, íntegramente, durante las navidades de 2021 coincidiendo con las fechas señaladas de Navidad, Año Nuevo y Reyes.

Los vehículos

Cada rally se disputará con uno único vehículo para todo el mundo. Serán cuatro vehículos Ford con los que Carlos Sainz, en alguna de sus etapas deportivas, disputó rallyes del Mundial. Desafortunadamente, no disponemos de ningún Toyota que fue la marca con la que Calos Sainz ganó sus dos títulos mundiales. Nos adaptamos a lo que hay.

Los modelos escogidos son:

1. Ford Sierra Cosworth GrA para el rally de Grecia en Navidad.
2. Ford Escort Cosworth Gr.A para el rally de Finlandia en Año Nuevo.
3. Ford Focus RS WRC para el rally de Gales en Reyes.

Los rallyes

Los rallys no serán muy largos, pues es tiempo de familia, pero serán duros, eso sí. Estarán formados por los 4 tramos largos de que disponemos en cada rally del juego. Estará formado por 2 etapas de 2 tramos cada una con una asistencia en medio.

Para disputar cada rally, tendrás desde el jueves (sin hora definida) hasta el domingo siguiente hasta las 23:00 horas. Aunque no se descarta alguna variación puntual por diferentes motivos.

Otras normas a tener en cuenta

• La clasificación general por pilotos, estará formada por la suma de todos los rallyes que haya corrido cada piloto a lo largo del campeonato.
• La inscripción dará comienzo el viernes 17 de diciembre y se cerrará el domingo 26 (al termino de la primera prueba), de este mismo mes. Ya no habrá más posibilidades de inscripción como en otras ocasiones.
• No se podrá reiniciar ningún rally/etapa.
• Cada piloto usará las ayudas y vista que prefiera.
• Habrá área de servicio entre cada etapa, es decir, cada dos tramos.
• Como ya hemos dicho antes, cada Rally será de jueves a domingo siendo este último hasta las 23:00 horas.
• No hará falta que los vehículos estén en propiedad.
• La organización se reserva el derecho de modificar cualquier norma, fecha o condición si así lo considerase oportuno. Se intentará, siempre que sea posible, avisará por mail o Redes sociales y en esta página web de los cambios si son considerablemente importantes.

• La clasificación general por pilotos, estará formada por la suma de todos los rallyes que haya corrido cada piloto a lo largo del año. La general por equipos será la suma de los puntos obtenidos por los pilotos de cada equipo, a lo largo de todo el año, de la manera que se describe en el apartado «sistema de competición».
• En cada rally se tendrá que correr el vehículo con el que te inscribiste. De no ser así, el piloto no puntuará esa prueba.
• No se podrá reiniciar ningún rally/etapa.
• Cada piloto usará las ayudas y vista que prefiera.
• Habrá área de servicio en la que se podrá reparar de forma aleatoria. Es decir, la organización decidirá en cada rally si habrá asistencias cada 1, 2, 3 tramos o en todos…, también la duración de estos.
• Como ya hemos dicho antes, cada Rally será de lunes a domingo siendo este último hasta las 22:00 horas.
• No hará falta que los vehículos estén en propiedad.
• La organización se reserva el derecho de modificar cualquier norma, fecha o condición si así lo considerase oportuno. Siempre se avisará por mail o Redes sociales y en esta página web de los cambios si son considerablemente importantes.

El sistema utilizado para el reparto de puntos, tanto de la general individual como de la general por equipos, se ha explicado en el apartado «sistema de competición y normas generaeles»

En este apartado os ponemos los puntos que optiene cada piltoso en función de su clasificación. Únicamene puntuarán los 20 primeros de cada rally y será de la siguiente manera:

1º = 90 ptos ı 2º = 70 ptos ı 3º = 50 ptos ı 4º = 30 ptos ı 5º = 20 ptos ı 6º = 19 ptos ı 7º = 18 ptos ı 8º = 17 ptos ı 9º = 16 ptos ı 10º = 15 ptos ı 11º = 14 ptos ı 12º = 13 ptos ı 13º = 12 ptos ı 14º = 11 ptos ı 15º = 10 ptos ı 16º = 9 ptos ı 17º = 8 ptos ı 18º = 7 ptos ı 19º = 6 ptos ı 20º = 5 ptos ı 21º = 4 ptos ı 22º = 3 ptos ı 23º = 2 ptos ı 24º = 1 ı 25º = 0,5 ptos

Todos aquellos pilotos que corran fuera de plazo o no lo hagan con el vehículo con el que se inscribieron, serán descalificados del rally en el que hayan incumplido las normas y obtendrán 0 puntos. Y por supuesto, todos aquellos que estén en los clubs, pero no se hayan inscrito al campeonato.

Obtendrás un 0 si no haces la inscripción correctamente. No es que aparezcas como OUT, es que no aparecerás en las clasificaciones. Es muy importante que al inscribirte lo hagas con el nick de tu plataforma. Si no recuerdas cual es, búscala. Si ya has corrido algún campeonato con nosotros, búscate en la clasificación de dicho campeonato y pon el nick con el que apareces.

• Aunque te hayas dado cuenta de que te has inscrito mal y rectificamos tu nick, seguirás sin aparecer en las clasificaciones y seguirás con un 0 en los rallyes que corriste con e nick mal puesto. Es decir, no vamos a añadirte en clasificaciones anteriores a tu nick correcto. En alguna ocasión lo hemos hecho, pero hemos obtenido protestas y reclamaciones de otros pilotos que tenían una puntuación el día de la publicación de la clasificación y después se les ha restado algún punto porque hemos añadido a pilotos que se habían inscrito mal. Para evitar problemas, esto ya no lo vamos a hacer más.

Cualquier fallo de RACENET, aunque te perjudique sin tú quererlo, se considera fallo mecánico. Por lo tanto, cualquier penalización que sufras por fallos de la red, desconexiones, etc, te quedarás con ese tiempo que ponga en RACENET. No se admitirán videos ni imágenes, aunque demuestren que no haya sido fallo tuyo. Yo confío en todos vosotros, pero de esta forma, nos evitamos suspicacias y malos entendidos. La mala suerte existe en los rallyes. Y este tipo de fallos darán una emoción extra a las pruebas.

Empates en rallyes

No es fácil que se de el caso de que dos participante obtengan el mismo tiempo al final del rally. Pero no es imposible. Así que para desempatar, quedará delante el piloto que haya quedado mejor clasificado en el primer tramo.

Empates en la general

Con este sistema de puntos donde hay muy poca diferencia entre una posición y la siguiente y, donde a demás, puntúan la gran mayoría de los participantes, es muy fácil que se de la situación de empate entre dos o más participantes. Como aquí premiamos la participación, vamos a ver los criterios principales de desempate. Por lo tanto, en caso de empate, quedará primero:

1. El que más participaciones tenga. Vamos, el que más rallyes haya corrido.
2. En caso de empate del punto anterior, quedará delante el que más primeros puestos tenga
3. En caso de empate del punto anterior, quedará delante el que más segundos puestos tenga y así sucesivamente hasta el desempate.
4. Si aun así sigue habiendo empate,  ganará el que mejor puesto haya obtenido en la primera prueba del campeonato.

NOTA: Este desempate, solo se calculará una vez haya terminado el campeonato y solo para las clasificaciones finales. De tal forma que, a lo largo del campeonato, pueden darse empates que no quedarán resueltos por este sistema, sino que será de forma aleatoria. Y solo se calculará para el Top 10 de la general.

Empates en la general por equipos

Los empates por equipos se resolverán en función de la posición del piloto que mejor haya quedado en la general. De tal manera que si dos equipos quedan empatados a puntos, ganará el equipo que tenga mejor clasificado en la general de pilotos a su mejor piloto. Se entiende por mejor piloto el que mejor puesto tenga en la general.

Principalmente hay que cumplir tres requisitos

1. Si eres nuevo tendrás que inscribirte desde el formulario del apartado de inscripción.
2. Tendréis que inscribiros a las ligas de RACENET que se han creado para este campeonato. Recordad que las ligas son multiplataforma en Dirt Rally 2.0, pero por desgracia, tendremos que crear diferentes clubs para las diferentes categorías.
3. Tendréis que estar registrados en esta web www.rallyonline.es